206 RC bleu récif

Un petit shooting dans le Beaujolais.













Avec une copine.. Le proprio ma conseillé une boite à air groupe A, mais j'attend de recevoir la CMS...
C'est un silencieux Sebring HO sur cette RC qui à pas mal de KM.





Une dernière photo de "latrappealu+10cv".

Pour le coffre à moitié ouvert, c'était pour avoir une idée du rendu de l'aileron Mattig.




C'est un produit Nauroto, je vais les essayer aujourd'hui, il y a un coté plus doux que l'autre sur les lingettes.





Les réhausses en alu 5mm pour le capot commandé sur Ebay UK, c'est dispo aussi en plastique pour les fan du LIR et c'est moins cher.




Et les stickers qui devrai arriver cette semaine.






Celui la c'est pour la trappe à essence "light". :bravo:



J'ai trouvé que sa rendai bien sur cette 208 gti.

J'ai utilisé une seule lingette pour faire un éssai sur cette jante.



Démontage de la trappe alu





il y a une belle différence de teinte.. mais une fois le stickers "pts" collé pas de problème.



Et une photo de l'auto après un lavage fait à la va vite.

J'ai reçu la montre windows BAND 2, il y a la 206 en fond d'écran.



Quelques stickers.

Stickers pour les crochets de remorquage.



Et le sticker sur la nouvelle trappe à essence.

Marrant ta montre ... ^_^

Merci pour le coup de main pour monter les rehausses de capot alu et le reste.



Depuis cette photo, j'ai rajouté les rehausse de capot en alu.

Récupération de la 3eme gestion de l'auto avec un Galletto.



Une dernière photo du tube de fuite qui est vendu.



J'ai également remonté le silencieux arrière pour rouler un peu plus souvent avec l'auto.




C'est discret des cales de 5mm.



filtre habitacle neuf avant de rouler dans les tunnels de Lyon.



Avec une copine..



Une photo avant de faire chauffer le banc freiné.



Une vidéo du 2eme tir, mais le garagiste à coupé à 6700...  

https://www.youtube.com/watch?v=Qnm6ducfRiw

Noté la fumé grise.  

Elle repassera au banc avec les injecteurs EV14 6 jets et la CMS.

Montage d'un cornet Green le temps de nettoyer le KN qui a moins de 10 000km.




Toute les modifs faite sur cette auto sont réversible, donc je pourrai la remonter d'origine à 100%.



Pour le 1er tir il a coupé 6400 tours/min....

D'origine elle est annoncé à :

Puissance maxi (ch à tr/min) : 177 à 7000
Couple maxi (mkg à tr/min) : 20,6 à 4750

J'avais la config suivante:

Filtre KN + boite a air stock
Silencieux inter Fox inox HO avec silencieux à absorbtion
Tube de fuite Novarec en 60mm
Bougies origine avec 50 000KM
Gestion générique
Huile 5W40 Total Quartz qui à 5000KM
SP 98 Total Excellium

1er tir:
Eau 85°c
Huile moteur 90°c
Température extérieur 13°c

2eme tir:
Eau 95°c
Huile moteur 105°c
Température extérieur 13°c

Pour le prochain passage au banc il y aura, les injecteurs Bosch, le silencieux titane et la CMS.
Et peu être des bougies neuve si je roule beaucoup entre temps.

Pas grand chose de neuf sur la 206..

En moins de 15 minutes le volume auto et les warning ont été désactivé chez Peugeot, avec la facture.  
Montage d'une petite tulipe en 76mm intérieur en plastique raccourci de 3cm, (0,70cts d'€ en Hollande) sur le papillon avec une durite silicone Redox noire brillant courte. (14,24€ livré)



Rajout d'un sticker "BoOst..." sur la console centrale.  



Montage de quatre ampoules à 5 leds (veilleuse, boite à gants et éclairage de coffre intérieur)



Commande d'un kit fumeur chez Renault pour monter uniquement le gobelet cendrier sur le porte goblet même si je ne fume pas dans l'auto.

REF: 82 01 375 535  27€ TTC hors remise.




Montage des bougies avec de la graisse au cuivre, NGK Laser Line Iridium "GPL" LPG7 1640 pour 40€ HT pièce hors remise. (0,7mm) le 14 03 2017 à 112 244km.



Je n'ai toujours pas de nouvelle de la CMS pourtant il m'ont débité le lendemain de la commande..

Du coup je vais me faire une écope en fibre de kevlar/carbone et toujours conserver le bi-mode.  

EDIT: la boite à air Clémens-MotorSport.. carbone à été expédié d'Allemagne  :mrgreen: le 10/03/17 à 15h.    Mais je n'ai pas le numéro de suivi DHL.  



Et j'ai fait un peu de tuning corporelle.
C'est le Lion Peugeot de 1980, il fait environ 8cm x 5cm en bleu marine.  :bravo:



Demain avant 9h je reçoit les obturateurs d'antibrouillard  avant en carbone commandé chez config-racing le mois dernier.

Et deux photos avec le mécano Peugeot de mon village qui viens d'acheter cette RC sur Lyon, elle à un joli petit silencieux acier homologué qui chante pas mal, c'est un "diamant" gravé sur chaque canules mais ont ne connaît pas la marque ni la ref du pot..

Je n'ai pas reçu le petit colis, mais j'ai reçu un colis light..















Pour le montage, il faut juste un forêt de 7mm pour percer la traverse inférieur en acier, et récupérer le joint du bi-mode d'origine.
Avec quelques modification ont peu remonter le bi-mode mais je n'avais qu'une heure et demi devant moi pour le montage.

Plaque réhaussé d'environ 1,5cm.




Obturateurs d'AB reçu.



Et monté..



Les "gros" injecteurs Bosch EV14 sont commandé.. Ils arrivent des USA dans environ deux semaines.

MAJ

La rci était en panne.. Mais Peugeot a été rapide pour me dépanner.




Du coup c'était un décalage de l'AAC d'échappement de plusieurs dents au démarrage, à cause de la distribution qui a du ce détendre.. :mrgreen:
Donc effacement des codes défauts après avoir remplacé le kit distribution. :bravo:

Avec PP2000..









Montage d'un Ibus 20cm avec un kit wiresstreet MTX light + un autoradio neuf en 4x55w qui s'éclaire de couleur ambre.
Environ 8kg de plus que le système hifi d'origine..



Il faut le roder minimum 20 heures..




Et remplacement du clip en métal sur la cosse de la bobine par un clip en plastique Peugeot, j'ai églement remplacé le clip 1/4 de tour par un autre clip en plastique de chez Peugeot pour un accès plus rapide à la prise OBD 2.

Une dernière photo de la trappe à SP tuning..




J'ai peu être trouvé un capot Tuning, pour évacuer la chaleur du collecteur en alu. Actuellement la température d'admission est de 40° sur la Lexia. Merci pour le coup de mains.





Sinon sa sera un capot en fibre ou un capot de 206 S1600 avec la "grosse" prise d'air.


Et une photo souvenir, des camions modifié pour faire le plein des avions..

Les injecteurs sont enfin arrivé a la maison..  

Ils sont vendu avec le nécessaire de montage.  




Light Is right..



J'ai rajouté deux sangles pour fermer les portières.. Une bleu et une rouge.


Montage d'un essuie-glace Peugeot avec son spoiler.




Rajout de pc avant.









Un peu de tuning pour finir, une antenne plus longue que celle de 607 au couleur du boitier M.M.

Les injecteurs sont près a être monté en fin de semaine prochaine.



Le nouveau parking pour la voiture.

Montage des injecteurs + essai prévu plutôt que prévu. :bravo:



Je vais bruler 15L de sp pour voir la différence.

Pommeau light de 106 s16 phase 1.

Alors tes injés, ça donne quoi. C'est mieux, moins bien ?

C'est pas flagrant mais j'ai gratté un peu de temps sur le 0-400m et le 0-1000m.



Les panneaux de porte sont enfin arrivé.





Voiture lavé pour le rasso de ce weekend.