Ma nouvelle acquisition

Salut à tous,

Il y a eus une nouvelle contamination du virus! Je l'ai attraper de nouveau... Oui j'ai encore craquer.... J'en est acheter une autre.

Elle de 1992, au compteur 105000 km, rabaisser je pas de combien , 4 amortisseur KONI, et équiper de 4 jantes de 205 GTi 1.9l et d'un 1600, d'une paire de disques percés raynurés et 4 pneus neuf en 185/45/15. Avec j'ai eus en plus un moteur complet 1400. A l'origine elle est verte poséidon, une couleur que j'adore et maintenant elle est noir... .

Maintenant elle est équipé de PTS.

à quel prix cette petite ax ?

meme avec le poid du 1600 je la trouve pas trop rabaissé de l'avant.

niveau ressort c'est quoi ?

la monte de pneu me parait pas adapté au pts en 7,25 pouce de large.

mais elle lui vont tres bien.

Cette ax je l'ai achetée un misère, 450€. Pour ce qui concerne les pneus oui je pense que ça dois se monter mais sa risque de donné un style german look... Pour les ressorts je ne sais pas.

Salut a tous, il y a eux du changement sur ma GTi noir futur "citroen sport".

-Peinture des intérieur de porte en blanc.
-Mise en place de la roue de secours dans le coffre.
-Pose d'attaches capot sur le hayon.
-Pose d'un eprom "citroen sport".
-Montage d'un volant tulipé 2 branches.
-Pose de 4 cales de 20mm plus ecrous et goujons.
-Pose d'une ligne Gr.N.
-Pose du 4en1 de ma sport
-Peinture des jantes PTS en blanc

Salut, je reviens avec des nouvelles sur sujet ma GTi N°2, je lui est trouver un arbre a cames solution F et un arceau ...

Maintenant je suis à la recherche d'un kit combiné fileté pour mettre sur mes jambes de force d'origine. Si quelqu'un connait

ba chez NSBconcept, c'est un kit proche du PTS mais avec des ressorts différents:



...Fais pas le con avec la fixation de ta roue de secour aussi. Un bon gros freinage et tu as 8Kg près à te sauter à la gueule dans ton dos

Jammaster a écrit:

ba chez NSBconcept, c'est un kit proche du PTS mais avec des ressorts différents:



...Fais pas le con avec la fixation de ta roue de secour aussi. Un bon gros freinage et tu as 8Kg près à te sauter à la gueule dans ton dos

Pour la roue de secours c'est un montage de rallye , j'ai un ami qui a le meme montage.

Oui j'avais vu le kit masi c'est pas donné

Belle voiture! Ca promet!
Par contre d'accord pour la roue de secours... Si la roue ne se barre pas c'est un coup à ce que la croix fasse étoile de ninja sur un freinage!

Il y a eu de modif concernant la croix, elle n'est plus fixée avec la roue, mais elle sera sur le coté tout comme le cric de la voiture.

Demain je devrais recevoir mon arbre a cames Solution F , dois je mettre aussi une poulie réglables ?

je ne crois pas que les SF sont prévus pour un calage stock avec poulie stock, donc, oui, il te faut une poulie réglable.
C'est quel solution F? (diagrammes)

Je ne sais pas le quel c'est, car c'est un ami qui fais du rallye qui le passe.

Tu ne connais même pas ses temps d'ouverture???

Il ne les as dit mais je ne m'en souvient plus.

Salut, vu que je suis en vu de changer d'AAC par un plus gros, est ce que je dois changer mes ressorts de soupapes?

Bien, tu peux, une fois démontés, regarder leur hauteur à vide (libre) et l'état de la spire de contact (bavures, usures)... Ca t'en diras long sur leur fatigue

Ok je regarderais, je demande ça car on m'a préconisé de mettre des ressort renforcés ...

Ba, encore une fois, ça dépends de l'épure de ton arbre ... Tu sais au moins ce que tu montes?