Regardes si tu n'as pas une durite rigide un peu pincé à un endroit.
Pour les coulisseaux, c'est une grosse pièce d'usure sur les étriers GIRLING Alu.
C'est ce jeu qui est responsable du bruit de claquement que tu dois avoir quand tu passes en marche arrière.
Je suis en étrier de sax VTX (BOSCH) sur mon dailly de 50CV. Ca va bien, un peu plus endurant que les alus, mais un peu moins de mordant.
Ca passe au poil dans du 13" tôle 4 trous ancienne génération (jantes PSA classiques à petits trous).
Dans les speedlines alu d'origine, je ne sais pas.
Regardes aussi si tu n'as pas un roulement de roue mort. Ca y fait pas mal sur la surface de friction de tes plaquettes ;-)